Електронният блок за управление BMW DME 7568842 (MSD80- MSV80/ Siemens 5WK93608 се използва при голяма част от бензиновите двигатели на BMW (серии E60, E90, E87, X3, X5 и др.).
Този модул управлява инжекциите, запалването, смесообразуването и цялостната работа на двигателя.
Едни от най-често срещаните проблеми при този DME са грешките:
30BA / 12474 – Вътрешна повреда на инжектори 1, 2, 3 или DME
30BB / 12475 – Вътрешна повреда на инжектори 4, 5, 6 или DME
Тези грешки обикновено подсказват за сериозен проблем в управлението на инжекторите и изискват професионална намеса.
Грешка 30BA / 12474 – Проблем в управлението на инжектори 1, 2 и 3
Това е една от най-честите неизправности при този тип DME.
Грешката означава, че модулът отчита неправилно управление, отклонение или вътрешен конфликт в каналите, управляващи първите три инжектора.
Как се усеща проблемът?
силни вибрации
работа на „три цилиндъра“
пропускания при ускорение
загуба на мощност
светнал „Check Engine“
авариен режим
Какви могат да бъдат причините?
вътрешна неизправност в DME
нарушено управление към инжекторите
претоварване на управляващите вериги
проблеми след премахната маса или спад на напрежение
Грешката НЕ означава непременно дефектен инжектор — често проблемът е в управлението от модула.
Грешка 30BB / 12475 – Проблем в управлението на инжектори 4, 5 и 6
Тази грешка е напълно аналогична на 30BA, но за втория блок от инжектори (4–6).
Симптоми:
силно трептене на двигателя
неравномерна работа
миризма на необгоряло гориво
висок разход
ограничена мощност
преминаване в авариен режим
Причини:
вътрешен проблем в DME блока
нестабилно напрежение
претоварване на инжекторната група
лоша връзка между DME и двигателя
В голяма част от случаите сменени инжектори или бобини не решават проблема, защото той идва от управлението.
Защо тези грешки почти винаги са свързани с DME?
При този модел Siemens настъпват ситуации, при които DME:
не разпределя коректно управляващия сигнал
не подава точните импулси към инжекторите
влиза в защитен режим
отчита вътрешно отклонение
Поради тази причина проблемът често се връща дори след смяна на инжектори или ремонти по инсталацията.
