Das elektronische Steuergerät BMW DME 7568842 (MSD80- MSV80/ Siemens 5WK93608 wird in den meisten BMW-Benzinmotoren (E60, E90, E87, X3, X5 usw.) verwendet.
Dieses Modul steuert Einspritzung, Zündung, Gemisch und den gesamten Motorbetrieb.
Eines der häufigsten Probleme mit dieser DME sind Fehler:
30BA / 12474 - Interner Fehler der Einspritzdüsen 1, 2, 3 oder DME
30BB / 12475 - Interner Fehler der Einspritzdüsen 4, 5, 6 oder DME
Diese Fehler deuten in der Regel auf ein ernsthaftes Problem im Umgang mit dem Injektor hin und erfordern ein professionelles Eingreifen.
Fehler 30BA / 12474 - Problem bei der Steuerung der Einspritzdüsen 1, 2 und 3
Dies ist eine der häufigsten Fehlfunktionen bei dieser Art von DME.
Der Fehler bedeutet, dass das Modul eine falsche Steuerung, eine Drift oder einen internen Konflikt in den Kanälen meldet, die die ersten drei Injektoren steuern.
Wie fühlt sich das Problem an?
starke Erschütterungen
Betrieb von "drei Zylindern"
Beschleunigungsbandbreiten
Leistungsverlust
"Motor prüfen" ist eingeschaltet
Notfallmodus
Was könnten die Gründe dafür sein?
interner Fehler in der DME
Beeinträchtigte Kontrolle der Einspritzdüsen
Überlastung der Steuerkreise
Probleme nach einer entfernten Masse oder einem Spannungsabfall
Der Fehler bedeutet NICHT unbedingt eine defekte Einspritzdüse - oft liegt das Problem in der Steuerung des Moduls.
Fehler 30BB / 12475 - Problem bei der Steuerung der Einspritzdüsen 4, 5 und 6
Dieser Fehler ist völlig analog zu 30BA, allerdings für den zweiten Block von Einspritzdüsen (4-6).
Die Symptome:
laute Motorvibrationen
ungleichmäßiger Betrieb
Geruch von unverbranntem Kraftstoff
hohe Kosten
begrenzte Macht
Umschalten auf Notbetrieb
Die Gründe:
internes Problem in der DME-Einheit
instabile Spannung
Überlastung der Injektorgruppe
schlechte Verbindung zwischen DME und Motor
In den meisten Fällen können ausgetauschte Einspritzdüsen oder Spulen das Problem nicht lösen, da es von der Steuerung ausgeht.
Warum sind diese Fehler fast immer mit DME verbunden?
In diesem Siemens-Modell gibt es Situationen, in denen die DME:
das Steuersignal nicht korrekt verteilt
die Einspritzdüsen nicht mit den richtigen Impulsen versorgt
geht in den Schutzmodus über
meldet interne Abweichung
Aus diesem Grund tritt das Problem oft auch nach einem Wechsel der Einspritzdüsen oder nach Reparaturen an der Anlage wieder auf.
